Dacia Logan Dacia Logan po serwisie NAWIGACJA 2 komplety kół KLIMATYZACJA 2014

DACIA LOGAN 2014 | 1.2 75 KM | 125 000 km | Benzyna

Samochód użytkowany przez ostatnie 3 lata przez osoby w podeszłym wieku – spokojna, miejska jazda. Wykonano kompleksowy duży serwis przy 114 tys. km, auto jest w ciągłej eksploatacji, bezawaryjne (w 2025 roku dwukrotnie pokonałem trasę Myślenice – Gdańsk i z powrotem). Inne zalety auta to zaskakująco niskie spalanie i tanie części eksploatacyjne, które w ramach mojego użytkowania zostały wymienione na nowe. W ramach poniższej oferty opisuje uczciwie wady auta, tak aby nie marnować czasu na zbędne oględziny. Sprzedaż auta odbywa się poprzez umowę kupna-sprzedaży. Możliwa zamiana na małe, sprawne auto z automatyczną skrzynią biegów (główny powód sprzedaży). Odpowiadam na wiadomości OTOMOTO i SMS.

Dla zdecydowanego kupującego: możliwość podstawienia auta do dowolnego serwisu na kontrolę przedzakupową (maks. 15 minut od Myślenic).

Kontakt: Wyświetl numer (proszę dzwonić/pisać)

Auto mechanicznie w bardzo dobrym stanie, gotowe do dalszej eksploatacji bez wkładu finansowego. Stan wizualny zgodny z wiekiem i przebiegiem – to propozycja dla kogoś, kto szuka sprawnego technicznie pojazdu do jazdy, a nie perełki z abonamentem u mechanika.

Ważne terminy:

Przegląd rejestracyjny: grudzień 2026

OC i Assistance: listopad 2026

Wyposażenie

Fabryczne:

-Klimatyzacja manualna

-ABS, ESP

-Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera + boczne

-Elektryczne szyby przednie, lusterka i sterowanie radiem z kierownicy

-Grzane lusterka

-Blokada skrzyni biegów Bearlock (3 kluczyki)

-Felgi stalowe 15″

Dodatkowe (zainstalowane przeze mnie):

-Radio z systemem Android, 32 GB, nawigacja GPS, USB, BLUETOOTH

-Kamera cofania z wyświetlaniem na ekranie radia

-Czujniki parkowania przód i tył (2 niezależne systemy)

-Wideo-rejestrator (bez baterii, podgląd na ekranie radia na żywo)

-Dodatkowe gniazdo zapalniczki w bagażniku

-Wygłuszenie maski i klapy bagażnika

-Gumowe odboje na rantach drzwi (mogę usunąć na życzenie)

-Ładne dywaniki, uchwyt na telefon/nawigację

Historia serwisowa i stan techniczny

Przy 114 000 km wykonano kompleksowy serwis:

– Wymianę rozrządu wraz z pompą wody INA

– Regulację luzu zaworowego

– Wymianę uszczelek wokół świec oraz pokrywy zaworowej

– Wymianę uszczelek kolektora dolotowego

– Wymianę świec zapłonowych Bosch

– Wymianę cewki i przewodów wysokiego napięcia (fajek zapłonowych)

– Wymianę oleju w silniku i skrzyni biegów

– Wymianę oleju w przekładni kierowniczej

– Wymianę płynu hamulcowego i płynu chłodniczego

– Wymianę termostatu

– Wymianę tarcz i klocków hamulcowych TRW

– Wymianę oringów w pobliżu pokrywy i bagnetu

– Wymianę akumulatora

– Wkład lusterka

– Przełącznik świateł

– Wycieraczki

– Praktycznie wszystkie żarówki w tym także panelu klimatyzacji

– Filtry powietrza i klimatyzacji

– Regulacja hamulca postojowego

– Paski osprzętu i wszystkie rolki

– Wahacze przód

– Drążki stabilizatora

– Regulacja hamulca postojowego

– Akumulator i klemy

Bieżąca eksploatacja:

Świeży olej Shell Helix 5W40 + filtr (przynajmniej 3 wymiany w moim posiadaniu)

Klimatyzacja: serwis, odgrzybianie, nowy czynnik

Wszystkie prace wykonywane osobiście – dostępna dokumentacja zakupów części (zdjęcia w galerii, na życzenie pokazuję konto Allegro)

Uwagi techniczne:

Poprzedni właściciel wymienił sprzęgło na nowe, niestety mechanik nie dokręcił śrub lub urwał śrubę przy łapie skrzyni o czym nie poinformował właściciela – śruba wymaga wykręcenia przy następnej wymianie sprzęgła. Ze względu na ten fakt wymieniono wszystkie 3 poduszki silnika są nowe wraz z olejem w skrzyni, dodatkowo zamontowano uchwyt stabilizujący skrzynie w miejscu urwanej śruby (montaż z odpowiednim momentem i klejem do gwintów).

Dodatkowo termostat febi ma nagwintowany krócieć i wkręconą śrubę zamiast nakrętki tj. kapselka, ze względu na wadę fabryczną termostatu – takie części 🙂 .

Podwozie: progi zabezpieczone 3 lata temu konwerterem i środkiem antykorozyjnym, powłoką poliuretanową Cobra w kolorze nadwozia.

Samochód posiada powierzchniową rdze na ramie chłodnicy i wózku przednim (typowa dla wieku auta), brak dziur w podłodze lub progach.

Wady lakiernicze:

– Lewy tylny błotnik – drobne wgniecenie

-Klapa i zderzak tył – malowane przeze mnie 2 lata temu w warunkach domowych (kolizja na parkingu, sprawca uciekł; użyty epoksyd i podkład do plastiku)

– Wnęka bagażnika i tylny pas – zabezpieczone środkiem Cobra ze względu na drobne zarysowania

– Maska – od wewnątrz i na lewym rancie była rdza, wyczyszczona, zabezpieczona konwerterem i farbą antykorozyjną

– Pojazd posiada normalne drobne rysy i otarcia charakterystyczne dla intensywnej eksploatacji miejskiej (parkowanie na wąskich krakowskich parkingach) – większość da się wypolerować

– Historia szkody z przodu sprzed mojego okresu własności – wymieniane chłodnicae i zderzak (prawdopodobnie maska)

Co jest w zestawie?

2 komplety felg Renault (zimowe na aucie + letnie srebrno-czarne z kołpakami kupione w ASO 2 lata temu)

2 kluczyki z alarmem + 3 kluczyki do Bearlock

2 komplety kołpaków

Karta pojazdu, instrukcja Dacia

Koło zapasowe, podnośnik, trójkąt, apteczka, gaśnica